মহানগর ডেস্ক: দিল্লি সরকার বুধবার সুপ্রিম কোর্টের মন্তব্যের পরে অন্যান্য রাজ্যে নিবন্ধিত অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাবগুলিতে প্রবে শের উপর নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে। কবে থেকে নিষেধাজ্ঞা জারি হবে সে বিষয়ে একটি পৃথক আদেশ জারি করবে দিল্লি পরিবহন দফতর। দিল্লি সরকারের আদেশ অনুসারে, শুধুমাত্র দিল্লির নিবন্ধন নম্বর বহন কারী ক্যাবগুলিকে শহরের মধ্যে চলার অনুমতি দেওয়া হবে। দিল্লির সামগ্রিক বায়ুর গুণমান আজ ‘গুরুতর’ বিভাগে ফিরে যাওয়ার কারণে এর বিকাশ ঘটেছে। সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ডের (সিপিসিবি) তথ্য অনুসারে, শহরের সামগ্রিক বায়ুর গুণমান সূচক (AQI) সকাল ৭ টায় ৪২১ এ রেকর্ড করা হয়েছিল। জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে (এনসিআর) বিশেষ করে অক্টোবর এবং নভেম্বর মাসে বায়ু দূষণের সমস্যায় জর্জরিত মানুষের উদ্বেগগুলিকে প্রশমিত করার জন্য সুপ্রিম কোর্ট প্রতি বছর বেশ কয়েকটি নির্দেশিকা দিয়ে আসছে।
মঙ্গলবার, গাহলট বলেছিলেন যে, বিপজ্জনক বায়ুর মানের পরিপ্রেক্ষিতে GRAP স্টেজ IV এর অধীনে বিধিনিষেধ থাকা সত্ত্বেও দূষণকারী যানবাহনগুলি অবাধে শহরে প্রবেশ করছে এবং সীমানাগুলিতে যথাযথ চেকিং নিশ্চিত করার জন্য কর্মকর্তাদের নির্দেশ দিয়েছেন। রাজধানী তে বায়ুর গুণমান “গুরুতর প্লাস” (450 এর উপরে AQI) স্তরে নেমে যাওয়ার পরে রবিবার থেকে রাজধানীতে সমস্ত ধরণের নির্মাণ কাজের উপর নিষেধাজ্ঞা এবং দূষণকারী ট্রাক প্রবেশের উপর নিষেধাজ্ঞা সহ GRAP পর্যায় IV এর অধীনে বিধিনিষেধগুলি শুরু হয়৷ তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে, সুপ্রিম কোর্ট দিল্লির দূষণ পরিস্থিতি খুব ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে এবং সতর্ক করেছে যে “এ বিষয়ে যে কোনও শিথিলতা কঠোরতাকে আমন্ত্রণ জানাতে পারে”। নির্দেশটি দিল্লি দূষণ নিয়ন্ত্রণ কমিটির (DPCC) চেয়ারম্যান, প্রধান সচিব, পরিবেশ ও পরিবহন কমিশনারকে চিহ্নিত করা হয়েছে।
অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাবের উপর নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে সুপ্রিম কোর্টের রেকর্ডের অ্যাডভোকেট অশ্বিনি দুবে বলেছেন, “মাননীয় আদালত খুঁজে পেয়েছেন যে দিল্লি-এনসিআর বায়ু দূষণের প্রধান অবদান হল কৃষি এবং ফসলের অবশিষ্টাংশ যা কৃষকদের দ্বারা পুড়িয়ে দেওয়া হচ্ছে। পাঞ্জাব ও হরিয়ানা। দিল্লির ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনাল বায়ু দূষণ আইনের অধীনে নির্দেশিকা পাশ করেছে, ফসল পোড়ানো নিষিদ্ধ করেছে। তা সত্ত্বেও, এই অনুশীলন চলছে এবং ট্যাক্সি নিষিদ্ধ করছে, যা শিশু ও মহিলাদের যাতায়াতের অন্যতম প্রধান উৎস। সমস্যা। দিল্লি-এনসিআরে সমস্যা তৈরি করছে। আসলে, ব্যক্তি মালিকানাধীন পুরানো যানবাহনের উপর নিষেধাজ্ঞা থাকা উচিত ছিল কিন্তু ট্যাক্সিগুলির উপর রাজ্য সরকারের নিষেধাজ্ঞা সমস্যা তৈরি করছে। দূষণ শংসাপত্র এবং পিইউসি সহ ট্যাক্সি থাকা উচিত। চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে। ফসল পোড়ানোর কাজ করার পরিবর্তে, যখন আমরা জানি ডিজেল যানবাহন দিল্লিতে খুব বেশি দূষণ ঘটাচ্ছে না, তখন দূষণ পরীক্ষা সহ ট্যাক্সিগুলিকে অনুমতি দেওয়া উচিত।”