মহানগর ডেস্ক: ২০১৬ সালে বঙ্গোপসাগরে নিখোঁজ হওয়া ভারতীয় বায়ুসেনার An-32 পরিবহন বিমানের রহস্য, চেন্নাই উপকূলে বিধ্বস্ত বিমানের ধ্বংসাবশেষ সনাক্ত করার পরে সমাধান করা হয়েছে। একটি অপারেশন মিশনের সময় নিখোঁজ হওয়া বিমানটিতে ২৯ জন কর্মী ছিলেন। ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশান টেকনোলজি দ্বারা তৈরি একটি স্বায়ত্তশাসিত ইউটিলিটি ভেহিকেল (AUV), বঙ্গোপসাগরে নিখোঁজ বিমানটিকে তার সর্বশেষ পরিচিত স্থানে সনাক্ত করতে গভীর সমুদ্রে অনুসন্ধানের জন্য চালু করা হয়েছিল।
অনুসন্ধানটি একটি মাল্টি-বিম সোনার (সাউন্ড অ্যান্ড নেভিগেশন রেঞ্জিং), সিন্থেটিক অ্যাপারচার সোনার এবং উচ্চ-রেজোলিউশন ফটোগ্রাফি ব্যবহার করে ৩,৪০০ মিটার গভীরতায় চালানো হয়েছিল। পেলোডগুলি চেন্নাই উপকূল থেকে ৩১০ কিলোমিটার দূরে সমুদ্রতটে একটি বিধ্বস্ত বিমানের ধ্বংসাবশেষ সনাক্ত করেছে।গভীর সমুদ্র অনুসন্ধান থেকে অনুসন্ধান ফটোগ্রাফ বিশ্লেষণ করা হয়েছে এবং An-32 বিমানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়া গেছে। ওই স্থানে বা ওই এলাকায় অন্য কোনো বিমান বিধ্বস্ত হয়নি এবং ধ্বংসাবশেষের ছবি গভীর সমুদ্রে অনুসন্ধান অভিযানের ফলাফলের ওপর ভিত্তি করে। ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশান টেকনোলজি, যা আর্থ সায়েন্সেস মন্ত্রকের অধীনে কাজ করে, বিশ্বাস করে যে ধ্বংসাবশেষ সম্ভবত বিধ্বস্ত হওয়া An-32 বিমানের অন্তর্গত। অনুসন্ধানগুলি জাহাজে থাকা কর্মীদের পরিবারকে বন্ধ করে দেয় তবে দুর্ঘটনার কারণ কখনই প্রকাশ করা হয়নি। ফ্লাইট নম্বর K-2743 সহ An-32 পরিবহন বিমানটি ২২ জুলাই, ২০১৬-এ সকাল ৮:৩০ টায় চেন্নাইয়ের তাম্বারন বিমান ঘাঁটি থেকে যাত্রা করেছিল এবং ১১ টার দিকে আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের পোর্ট ব্লেয়ারে অবতরণ করার কথা ছিল, বিমানটি আটজন বেসামরিক নাগরিক সহ ২৯ জন কর্মী নিয়ে উড্ডয়ন করে। টেক অফের ১৬ মিনিট পর পাইলট শেষ কল করে বললেন, সবকিছু স্বাভাবিক।
বিমানটি দ্রুত ২৩,০০০ ফুট থেকে উচ্চতা হারায় এবং চেন্নাই উপকূল থেকে ২৮০ কিলোমিটার দূরে সকাল ৯:১২ টার দিকে রাডারের বাইরে চলে যায়। দুর্ঘটনার প্রায় আট বছর পর একই এলাকায় উপকূল থেকে ৩১০ কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত বিমানের ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে। ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনী বিমানটিকে খুঁজে বের করতে ব্যাপক তল্লাশি অভিযান শুরু করেছে। নৌবাহিনীর ডর্নিয়ার বিমান এবং ১১ টি জাহাজ – সহ্যাদ্রি, রাজপুত, রণবিজয়, কামোর্তা, কির্চ, কারমুক, কোরা, কুথার, শক্তি, জ্যোতি, ঘড়িয়াল এবং সুকন্যা, অনুসন্ধান অভিযানের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। চেন্নাই থেকে রুক্ষ আবহাওয়ায় উড্ডয়ন করা নিখোঁজ বিমানটিকে খুঁজে বের করার জন্য এটি ছিল ভারতের সবচেয়ে বড় অনুসন্ধান অভিযান। একটি প্রাথমিক তদন্তে বলা হয়েছে যে বিমানটিতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ছিল না যা সমুদ্রে বিধ্বস্ত হলে এটি সনাক্ত করতে সহায়তা করবে।
ভারতীয় বায়ুসেনার An-32-এর ব্ল্যাক বক্স, যাতে ২৯ জন লোক জাহাজে ছিল, তাতে জলের নীচে লোকেটার বীকন লাগানো ছিল না, যা বিমানের ধ্বংসাবশেষের জন্য অনুসন্ধান অভিযানকে অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল। আন্ডারওয়াটার লোকেটার বীকন একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে বৈদ্যুতিন সংকেত নির্গত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে অন্তত এক মাসের জন্য এটি একটি দুর্ঘটনার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হওয়ার পরে এবং সমস্ত বেসামরিক বিমানে ব্যবহৃত হয়।